Ташкент, Узбекистан — Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев принял участие в церемонии закладки первого камня строительства новой платной альтернативной автомобильной магистрали Ташкент – Самарканд в Уртачирчикском районе Ташкентской области.
Глава государства отметил, что за последние годы экономика страны выросла в три раза, а к 2030 году поставлена задача увеличить её объём до 240 млрд долларов.
Сегодня через территорию Узбекистана проходят 4 тыс. километров международных транзитных маршрутов. При этом около 30% международных автодорог уже используются на полную мощность, ещё 25% работают с превышением расчётной нагрузки.
По словам президента, после ввода в эксплуатацию железных дорог Китай – Кыргызстан – Узбекистан и Трансафганской магистрали республика станет ключевым звеном самого короткого сухопутного транспортного коридора между Тихим океаном и Европой. Кроме того, откроется выход к портам Пакистана и рынкам Южной Азии с населением около 2 млрд человек.
Согласно расчётам, привлечение дополнительно 15–20 млн тонн международных транзитных грузов ежегодно позволит получать 400–600 млн долларов доходов, привлечь около 3 млрд долларов инвестиций в строительство логистических центров и терминалов, а также создать не менее 50 тыс. постоянных рабочих мест.
Президент назвал строительство новой автодороги Ташкент – Самарканд очередным историческим этапом развития транспортной инфраструктуры страны.
За последние десять лет в строительство и ремонт дорог было направлено 78 трлн сумов, что позволило обновить в общей сложности 128 тыс. километров дорожной сети.
Стоимость нового проекта составляет около 2,2 млрд долларов. Шестиполосная современная автомагистраль протяжённостью 282 километра предусматривает строительство 92 мостов, 28 путепроводов и 60 тоннельных пешеходных переходов.
Дорога получит монолитное бетонное покрытие, рассчитанное на интенсивное движение тяжёлого транспорта и высокие скорости. На равнинных участках будет разрешено движение со скоростью до 150 км/ч. Проект также предусматривает внедрение современных систем безопасности и цифровых технологий управления движением.
После ввода магистрали в эксплуатацию время в пути между Ташкентом и Самаркандом сократится с пяти до 2,5 часа. Пропускная способность дороги составит от 60 тыс. до 80 тыс. автомобилей в сутки, а стоимость грузоперевозок, как ожидается, снизится на 20–24%.
Как отметил глава государства, новая трасса станет стимулом для экономического развития регионов. По оценке Всемирного банка, каждый доллар, вложенный в подобные инфраструктурные проекты, способен обеспечить экономический эффект до пяти долларов.
Ожидается, что реализация проекта увеличит валовой региональный продукт Ташкента, Сырдарьинской, Джизакской и Самаркандской областей примерно на 3%. Более 2 млн жителей 13 районов, через которые пройдёт автомагистраль, получат новые возможности для трудоустройства и роста доходов.
Вдоль трассы планируется создание логистических центров, складских комплексов, промышленных и агропромышленных предприятий, объектов торговли, сервиса, гостиничной и туристической инфраструктуры. При строительстве будут широко использоваться местные строительные материалы и услуги отечественных компаний.
Президент также сообщил, что уже начато строительство автомобильной дороги Хива – Ургенч, завершается международный тендер по проекту трассы Ташкент – Андижан, а также близится к завершению проектирование дороги, которая соединит Ташкент с Бостанлыком.
«Сегодня, накануне 35-летия независимости нашей Родины, мы закладываем ещё один прочный фундамент будущего страны, её экономической устойчивости и благополучия нашего народа», — заявил Шавкат Мирзиёев, после чего заложил памятную капсулу, дав официальный старт строительству новой автомагистрали.
