Ташкент, Узбекистан — Мировой рынок услуг для гражданской авиации за ближайшие 20 лет удвоится и к 2045 году достигнет 422 млрд долларов.
Такой прогноз Airbus представил 14 октября в Тулузе в ежегодном обзоре Global Services Forecast на 2026–2045 годы. Об этом сообщает пресс-служба компании Airbus.
В 2026 году объем рынка оценивается в 209 млрд долларов, он обслуживает более 29 тыс. самолетов. Среднегодовой темп роста до 2045 года составит 3,8%.
Спрос будет расти вместе с мировым парком воздушных судов. По расчетам компании, число пассажирских самолетов вместимостью от 100 мест увеличится с 23 310 в 2025 году до 45 550 к 2045 году. Для этого потребуются 42 060 новых самолетов: 22 240 обеспечат рост парка, еще 19 820 заменят выбывающие машины.
Пассажиропоток за тот же период удвоится и достигнет 10 млрд человек.
Расширение парка потребует масштабного притока кадров. В ближайшие два десятилетия отрасли понадобятся 730 тыс. авиатехников, 660 тыс. пилотов и 1,05 млн. бортпроводников, то есть более 2,44 млн. новых специалистов.
В Airbus отмечают, что отрасли необходимо активнее привлекать и обучать молодые кадры. Рынок авиационной подготовки, по прогнозу, вырастет с 10 до 17 млрд. долларов при среднегодовом росте 3,1%, а потребность в часах на полнопилотажных тренажерах увеличится вдвое.
Крупнейшим сегментом останется внешнее техническое обслуживание, то есть восстановление двигателей и компонентов в цехах. Его объем вырастет со 109 до 217 млрд. долларов, среднегодовой рост составит 3,7%. Увеличение компания связывает с ростом числа цеховых ремонтов по мере старения и расширения мирового парка. На второе место выйдет новый кластер — поддержка технической эксплуатации, включающая своевременное снабжение запчастями и инженерное сопровождение. Этот рынок увеличится с 46 до 104 млрд. долларов при темпе 4,3% в год.
Самым быстрорастущим направлением станут цифровые решения и бортовая связь. Их рынок утроится, с 10 до 27 млрд. долларов, при среднегодовом росте 5,3%.
По оценке Airbus, к 2045 году такие решения помогут авиакомпаниям сократить до 30% расходов, связанных с задержками и отменами рейсов, которые оцениваются в 80 млрд. долларов. Оперативное обслуживание на перроне, от легких осмотров до тяжелых форм техобслуживания, вырастет с 21 до 36 млрд. долларов. Рынок модификаций и модернизации, включая переоснащение салонов старых самолетов, увеличится с 13 до 21 млрд. долларов.
Отдельно в обзоре выделен вторичный рынок комплектующих. К 2045 году из эксплуатации выведут более 18,4 тыс. самолетов, а спрос на бывшие в употреблении исправные компоненты достигнет 60 млрд. долларов. По оценке компании, это поможет снизить остроту перебоев в поставках новых деталей.
«По мере того как мировой парк удваивается и превышает 45 550 самолетов к 2045 году, нам нужно быть готовыми. Airbus расширяет свою роль комплексного сервисного партнера и поддерживает клиентов на протяжении всего жизненного цикла самолета», — заявила старший вице-президент Airbus по обслуживанию клиентов в сегменте коммерческих самолетов Кристина Агилар Гридер.
Крупнейшими рынками в ближайшие 20 лет останутся Европа и СНГ, Северная Америка и Китай. В регионе Европы и СНГ спрос вырастет с 52 до 88 млрд. долларов, в Китае — с 34 до 78 млрд, в Северной Америке — с 50 до 75 млрд.
Самый быстрый рост ожидается в Азии: в Южной Азии рынок будет увеличиваться на 8,4% в год, с 6 до 28 млрд долларов. На Ближнем Востоке и в Африке спрос вырастет с 23 до 59 млрд. долларов, в Латинской Америке — с 12 до 24 млрд.
Прогноз не привязан к конкретным типам воздушных судов. Он охватывает пассажирские самолеты вместимостью более 100 мест и грузовые самолеты грузоподъемностью свыше 10 тонн.
