Ташкент, Узбекистан — Мировой спрос на пассажирские авиаперевозки в июне 2026 года снизился на 1,7 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщила Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA). Без учета Ближнего Востока падение составило 0,6 %. Провозная емкость сократилась на 1,3 %, загрузка кресел составила 84,2 % — на 0,4 процентного пункта ниже уровня июня 2025 года.
Международные перевозки снизились на 0,9 %, но без учета Ближнего Востока показали рост на 1,1 %. Внутренние перевозки сократились на 3,0 %, при этом провозная емкость на внутренних линиях снизилась на 2,4 %.
Генеральный директор IATA Уилли Уолш заявил, что снижение мирового спроса во многом связано со спадом на внутренних рынках Китая, США и Японии, а также со слабым, хотя и улучшающимся, международным спросом у ближневосточных перевозчиков.
По его словам, несмотря на улучшение показателей на Ближнем Востоке, возобновление напряженности не поможет восстановлению региона, а рост цен на топливо продолжит приводить к удорожанию авиабилетов для пассажиров. Уолш отметил, что люди продолжают летать, что вносит важный вклад в мировой экономический рост, но стабилизация ситуации на Ближнем Востоке и нормализация поставок нефти улучшили бы перспективы авиакомпаний, экономик и обществ во всем мире.
По регионам
Наибольшее падение спроса показали ближневосточные перевозчики — минус 13,9 %, при сокращении провозной емкости на 11,3 % и загрузке кресел 76,1 %.
В IATA отметили, что последствия войны в Иране продолжают создавать резко отрицательную динамику в годовом сопоставлении, однако темпы снижения сократились вдвое по сравнению с апрелем — это отражает как постепенную нормализацию работы авиакомпаний в регионе, так и более низкую базу сравнения, поскольку июнь 2025 года пострадал от военных ударов.
Спрос в Азиатско-Тихоокеанском регионе снизился на 2,0 % при сокращении провозной емкости на 2,1 %. В Европе, напротив, зафиксирован рост спроса на 0,8 % при увеличении емкости на 1,4 %. Спрос в Северной Америке снизился на 1,1 % при сокращении емкости на 1,1 %. Рост показали Латинская Америка и страны Карибского бассейна (плюс 1,5 % спроса при росте емкости на 3,9 %) и Африка (плюс 3,8 % спроса при росте емкости на 4,7 %).
Международные перевозки
В разрезе международных перевозок спрос у авиакомпаний Азиатско-Тихоокеанского региона вырос на 0,4 % при сокращении емкости на 1,1 %; замедление роста связано с сокращением рядом перевозчиков ближнемагистральных маршрутов из-за роста цен на топливо — международные перевозки внутри Азии сократились на 4,8 %. Европейские авиакомпании показали рост международного спроса на 1,5 % при увеличении емкости на 2,0 %; маршрут Европа — Азия вырос на 11,0 % — самый быстрый рост среди всех крупных международных направлений.
У североамериканских перевозчиков международный спрос снизился на 1,0 % при сокращении емкости на 0,7 %.
Ближневосточные авиакомпании на международных линиях показали падение спроса на 14 % при сокращении емкости на 11 %. Латиноамериканские перевозчики нарастили международный спрос на 3,5 % при росте емкости на 6,3 %, африканские — на 6,7 % при росте емкости на 7,0 %.
Внутренние перевозки
Внутренний спрос в июне сократился на 3,0 % в годовом выражении.
Рост показал только внутренний рынок Бразилии — плюс 0,9 %, тогда как рынок Австралии остался на прежнем уровне. Все остальные крупные внутренние рынки снизились: сильнее всего в Китае (минус 5,2 %) и Японии (минус 3,8 %), что в IATA связывают с ростом цен на топливо.
На этих рынках также снизилась загрузка кресел, но наиболее заметное падение показателя зафиксировано в Бразилии — минус 2,5 процентного пункта. Внутренний спрос в США снизился на 1,2 %, в Индии — на 0,5 %.
