Ташкент, Узбекистан — Управление безопасности дорожного движения ГУВД Ташкента разъяснило обстоятельства остановки водителя малогабаритного мототранспортного средства, вызвавшей обсуждение в социальных сетях.
Инцидент произошел 2 октября около 02:00 на улице Амира Темура у перекрестка Шахристан в Юнусабадском районе, напротив здания Korzinka.
Сотрудник дорожно-патрульной службы остановил малогабаритное мототранспортное средство, двигавшееся по проезжей части и создававшее помехи другим участникам движения.
По информации УБДД, на транспортном средстве также было установлено самодельное металлическое приспособление с покрытием, ограничивающим обзор. Кроме того, при движении в темное время суток водитель не использовал световозвращающий жилет или дополнительные световозвращающие элементы на одежде.
При проверке документов гражданин М.Т. не смог предъявить инспектору никаких документов. Ему разъяснили права и обязанности, после чего был оформлен административный протокол. Транспортное средство поместили на штрафную стоянку.
Случай получил распространение в социальных сетях и вызвал обсуждение действий сотрудника дорожно-патрульной службы. В связи с этим УБДД отдельно разъяснило требования законодательства, касающиеся управления малогабаритными мототранспортными средствами.
Согласно постановлению Кабинета Министров №125 от 30 марта 2026 года, для управления мопедами, скутерами и определенными видами малогабаритных мототранспортных средств требуется водительское удостоверение подкатегории «A-1». Это требование распространяется, в частности, на транспорт с двигателем внутреннего сгорания рабочим объемом до 25 кубических сантиметров либо номинальной (установленной) мощностью до 0,25 кВт, конструктивная максимальная скорость которого не превышает 25 км/ч.
При этом из требований исключены индивидуальные средства передвижения, такие как самокаты, сигвеи и моноколеса.
В УБДД также отметили, что на распространенном видео зафиксировано отсутствие у водителя световозвращающего жилета во время движения ночью и наличие конструктивных изменений, не предусмотренных производителем.
Сам водитель впоследствии признал допущенные нарушения. В комментарии, приведенном УБДД, он заявил, что для управления мопедами и скутерами необходимо получить удостоверение категории «A-1», а также отметил, что после разъяснений инспектора понял правильность оформления протокола.
«Я считаю, что при управлении мопедами и скутерами необходимо получить удостоверение категории A-1, и тогда при остановке сотрудником дорожно-патрульной службы подобных проблем не возникнет. Сейчас я понял, что протокол, составленный инспектором, был оформлен правильно. Мне всё разъяснили», — сказал гражданин.
Он также призвал других курьеров не поддаваться эмоциям в подобных ситуациях и обращаться в соответствующие органы либо по телефонам доверия, вместо публикации спорных случаев в социальных сетях.
По данному факту в отношении гражданина был составлен административный протокол в соответствии с частью 1 статьи 135 Кодекса Республики Узбекистан об административной ответственности.
УБДД подчеркнуло, что сотрудники управления и ответственные специалисты проводят профилактические и разъяснительные мероприятия для водителей скутеров, мопедов и малогабаритных мототранспортных средств.
В рамках таких встреч гражданам предоставляется информация о требованиях законодательства и правилах безопасного управления транспортом.
УБДД вновь напомнило, что для управления соответствующими малогабаритными мототранспортными средствами необходимо иметь водительское удостоверение категории «A-1» и соблюдать действующие Правила дорожного движения.
