Ташкент, Узбекистан — Министерство транспорта Узбекистана утвердило временное положение о порядке пользования платной автодорогой Ургенч — Хива в Хорезмской области.
Документ устанавливает предельные тарифы за проезд, способы оплаты, правила движения и порядок взыскания задолженности с водителей, не оплативших проезд. Приказ министра транспорта № 1 от 28 сентября 2026 года зарегистрирован в Министерстве юстиции 30 сентября под номером 3949 и вступает в силу со дня официального опубликования.
Приказ подписал министр транспорта Илхом Махкамов, документ согласован с Министерством экономики и финансов и МВД. Временное положение будет действовать до принятия постановления Кабинета министров, которое определит общий порядок пользования платными дорогами.
Сколько стоит проезд
Тарифы установлены в долях базовой расчетной величины (БРВ) и зависят от категории транспорта и протяженности маршрута. При размере БРВ 440 тыс. сумов, действующем с 1 сентября 2026 года, на участке Ургенч — Хива протяженностью 35 км в обоих направлениях проезд легковых автомобилей и мототранспорта (категории M1 и L) будет стоить не более 0,04 БРВ, или 17,6 тыс. сумов.
Для микроавтобусов (M2) предельный тариф составит 0,10 БРВ (44 тыс. сумов), для автобусов (M3) — 0,15 БРВ (66 тыс. сумов). Владельцы двух- и трехосных грузовиков (N1, N2, O1, O2 и O3) заплатят до 0,20 БРВ (88 тыс. сумов), грузовиков с четырьмя и более осями и автопоездов (N3 и O4) — до 0,30 БРВ (132 тыс. сумов).
На участке Янгиарык — Хива протяженностью 28 км проезд обойдется в 0,033 БРВ (14 520 сумов) для легковых автомобилей, 0,08 БРВ (35,2 тыс. сумов) — для микроавтобусов, 0,12 БРВ (52,8 тыс. сумов) — для автобусов, 0,16 БРВ (70,4 тыс. сумов) — для двух- и трехосных грузовиков и 0,24 БРВ (105,6 тыс. сумов) — для тяжелых грузовиков и автопоездов. Движение грузовиков с четырьмя и более осями будет разрешено только после полного завершения укладки верхнего слоя покрытия.
Конкретный размер платы определит оператор дороги, но он не может превышать установленные пределы. Для всех пользователей одной категории транспорта тариф будет одинаковым. Граждане, которые по закону «Об автомобильных дорогах» имеют право на бесплатный проезд, смогут им воспользоваться, а их перечень будет размещен на информационных табло.
Как оплачивать
Оплатить проезд можно будет через электронный лицевой счет в мобильном приложении оператора, в пункте оплаты или с отсрочкой. На дороге предусмотрены два вида систем взимания платы. При барьерной системе водитель останавливается в пункте оплаты, вносит плату и продолжает движение после открытия шлагбаума. При безбарьерной системе автомобиль проезжает без остановки, а его госномер и время проезда фиксируются автоматически с помощью камер и контрольных арок.
При пополнении электронного счета в первую очередь будет погашаться имеющаяся задолженность, а остаток средств пойдет на оплату следующих поездок. Пользование дорогой осуществляется на основе публичного договора: водитель считается его заключившим с момента оплаты проезда или покупки дорожного талона.
Что грозит неплательщикам
Если водитель воспользовался отсроченной оплатой в безбарьерной системе, оператор направит ему уведомление с требованием оплатить проезд в течение пяти рабочих дней. В уведомлении будут указаны госномер, дата и время проезда, сумма, способ оплаты, порядок обжалования и последствия неуплаты. Если в течение пяти рабочих дней плата не поступит, оператор обратится в суд для взыскания задолженности.
Водитель вправе оспорить начисление. Оператор обязан проверить жалобу в течение пяти рабочих дней и, если она обоснована, аннулировать задолженность или сделать перерасчет. В предусмотренных законом случаях оператор сможет обмениваться информацией с госорганами, чтобы ограничить для автомобиля с долгом прохождение техосмотра, перерегистрацию, передачу другому лицу и вывоз из Узбекистана.
Кому въезд закрыт
На платную дорогу не допускаются тяжеловесные, крупногабаритные и перевозящие опасные грузы автомобили, сельскохозяйственная, специальная строительная техника и механизмы, велосипеды, мопеды и скутеры с объемом двигателя менее 25 кубических сантиметров или мощностью менее 0,25 кВт, пешеходы, а также транспорт на буксире.
Останавливаться на дороге разрешено только при ДТП или неисправности автомобиля, при этом водитель обязан немедленно сообщить об этом по короткому номеру в управление безопасности дорожного движения ГУВД Хорезмской области и оператору. Запрещается объезжать пункты оплаты и контрольные арки, скрывать или изменять госномер, самовольно открывать шлагбаум, а также останавливаться в пункте оплаты по причинам, не связанным с оплатой.
Обязанности оператора
Перед запуском платного движения оператор должен опубликовать тарифы, условия, способы оплаты и сведения об альтернативной бесплатной дороге в СМИ, соцсетях, на въездах и на сайте Комитета автомобильных дорог при Министерстве транспорта.
Оператор отвечает за содержание и ремонт дороги, эвакуацию неисправных автомобилей, информирование водителей об авариях и неблагоприятной погоде, а также обязан возмещать ущерб, причиненный автомобилям из-за неисправностей дороги.
Куда пойдут деньги
Собранная плата будет поступать на отдельный счет Целевого фонда развития автомобильных дорог при Министерстве экономики и финансов. Из этих средств будут финансироваться ремонт и содержание дороги, зимнее обслуживание, озеленение, закупка техники, содержание персонала оператора и информационных систем.
Смету расходов разработает оператор, а утвердит Комитет автомобильных дорог по согласованию с Минэкономфином. Средства, оставшиеся после покрытия расходов на содержание, будут направляться на погашение кредитов и ссуд, привлеченных для строительства дороги.
